空氣壓縮機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)裝置的主要送風(fēng)設(shè)備,共有5組。由于全場(chǎng)儀表采用氣動(dòng)調(diào)節(jié),因此空壓機(jī)可以稱為全場(chǎng)儀表的動(dòng)力源。除此之外,管道吹掃所用的工廠風(fēng)、光電選礦所需的帶壓噴吹空氣都來自于空壓機(jī),空壓機(jī)的成功調(diào)試在整個(gè)裝置試開車過程中具有重大意義。
空壓機(jī)所用電來自選礦干區(qū)的1A11變電所。在前期施工過程中,由于沙特廠商供貨一直滯后,導(dǎo)致1A11變電所的施工一直處于時(shí)忙時(shí)停的狀態(tài)。進(jìn)入調(diào)試階段后,項(xiàng)目群中其他幾家總包單位在低壓柜送電過程中出現(xiàn)了4起短路起弧事故,致使低壓柜被燒壞。寰球公司吸取其他單位教訓(xùn),對(duì)變電所調(diào)試工作更加細(xì)致,僅對(duì)22項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)的驗(yàn)證試驗(yàn)就達(dá)上千次。同時(shí)業(yè)主和PMC也加強(qiáng)管理要求,除施工所需的CCW和CCN之外,還增加了開車前安全檢查,使調(diào)試時(shí)間比計(jì)劃延長了兩個(gè)月。
空壓機(jī)和1A11變電所的成功調(diào)試為現(xiàn)場(chǎng)其他設(shè)備的調(diào)試提供了必要風(fēng)、電條件,使短皮帶、高壓輥磨、堆取料機(jī)等系統(tǒng)工程試開車工作的全面鋪開成為可能。
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